【徹底解説】レブル500のオイル交換まとめ｜オイル交換の目安やオイル量、各パーツの交換時期・パーツの純正品番と社外品など

こちらの記事を見ている方は

こんな方が多いのではないでしょうか？

この記事は、レブル５００全年式共通の記事です。

この記事を読めば

初心者さん、女性ライダーでも

オイル交換に必要な情報と、部品や工具が

分かるようにまとめております。

マフラーなど取り外すことなく

簡単にオイル交換ができますので初めての方でも安心です！

オイル交換難易度	☆
作業時間	10〜20分

また、ご紹介している商品は

適合も確認しておりますのでご安心ください。

メンテナンスが得意ではない方も

交換方法は簡単なのでぜひトライしてみてください

オイル交換の目安とオイル量

メーカーによると、

２回目以降のオイル交換の目安は、

シフトフィーリングが悪くなったら

というのが一つの目安になります。

距離にすると、

1,500km〜3,000㎞で変化が出てきますので

距離とフィーリングによって

6,000㎞未満で交換すれば問題ありません。

エンジンオイル粘度と
オイル紹介

メーカーの推奨オイルはウルトラG1です

オイル粘度は、10W-30のオイルのものを使います

ちなみに著者おすすめのオイルはウルトラG3

モチュールや、ワコーズなども人気です。

社外品でよく売れるのはこのタイプ↓↓

ドレンボルトと
ドレンワッシャーの
交換時期と締め付けトルク

間違った情報もありますが、

オイル交換と一緒に交換するのはドレンワッシャーのみです

また、ドレンボルトは交換不要ですが、

一緒に交換する方も多いです

ちなみに弊社の売れ筋商品は、

こちらのマグネット付きタイプのドレンボルトです

ドレンボルトとドレンワッシャーの
純正部品と社外品

ドレンボルト （サイズ M12×15mm）

純正部品もよく売れる商品ですが、

弊社の売れ筋商品は

マグネット付きタイプのドレンボルトです

エンジン内のスレッジを

マグネットがしっかりキャッチしてくれて

オイル交換のときに確認できる点が人気の理由です

こちらは専用品ではなく、

ドレンボルトのサイズM12×1.5ピッチであれば

取り付けできます。締め付けトルクも同じです

マグネット付きタイプで売れ筋の【SP武川製】はこちら↓↓

ドレンワッシャー （サイズ 12M×20）

著者は1個売りの純正品を愛用していますが、

社外品で10個まとめて販売されているものもあり

安価なので人気があります

オイルフィルターの交換時期

オイルフィルターの交換は、

2回に1回の交換ではなく、1万kmが目安です

新車は、初回点検1,000kmで交換します。

中古車は、購入時に交換するのが良いでしょう。

カートリッジは取り付ける前に、

パッキンにオイルを塗りますが

オイルは、廃油でも新品オイルでも大丈夫です

ちなみに、カートリッジの中を覗くとフィルターが見えます

エンジンの外に取り付けるタイプのため

金属カバーが付いています

オイルフィルターの
純正品番と社外品

純正より、社外品のほうが価格が安いので

一度、社外品に交換するユーザーも多いですが

最終的に純正品に戻る方が多いです（弊社のお客様）

著者も消耗品パーツは、純正品がおすすめです

続いて、【社外品】をご紹介します。

オイルフィルターレンチ

オイルフィルターレンチは、

次で紹介するセット品での購入がおすすめです

車種や、メーカーによってオイルフィルターの

サイズが違うため、使えない場合に買い足す程度でOKです

オイルフィルターレンチセット
（レンチが無い方必見！）

こちらは、オイルフィルターレンチが付いたセット品です

レンチは単品で購入すると千円以上しますが、

セットだとレンチ代300円程度なのでお買い得です

また、作りもしっかりしていて使い捨てではないため

次回以降はオイルフィルターのみ購入すれば交換できます

オイルフィルターレンチの使い方はこちらの写真へ

上級者向けカスタムパーツ
モリワキ製 K&P マイクロオイルフィルター

2021年夏に発売されたモリワキ製のオイルフィルターセット

レベルの高いドレスアップパーツでありながら、

以下が期待できる優れものパーツです！

各ボルトの締め付けトルク

トルク管理は、トルクレンチを使って厳密に管理して下さい

締めすぎによるトラブルは、高額な修理代の元になります

おすすめのトルクレンチ

トルクレンチは、２種類ありますが

著者のおすすめはデジタル式です。

長所として、

ここでは、バイク屋に愛される

KTCブランドのトルクレントを紹介します

使用するバイクによって

締め付けトルクが違いますので

まずは、著者も愛用する

締め付けトルク 12～60N・m タイプはこちら↓↓

締め付けトルク 17～85N・m タイプはこちら↓↓

続いて、歴史の長いプリセット式です。
長所として、

こちらは定期的にトルクの設定がズレていないか

メンテナンスに出す必要があります。

締め付けトルク 10～50N・m タイプ

締め付けトルク 20-100N・m タイプ

使用済みオイルの処分方法

お住まいの地域によって

廃油の処分方法が異なります。

可燃ごみなのか業者処分なのか

市町村のガイドブックをご確認ください

燃えるゴミで処分できる場合

燃えるゴミで処分できる自治体の場合

こちらの商品が一番楽に処分できます。

この商品に廃油を受けて、可燃ごみに出すだけです

2.5L用はこちら↓↓

燃えるゴミで処分できない場合

著者の地域もそうですが、

廃油を燃えるゴミで処分できない地域も多いと思います。

その場合は、近くの有人型ガソリンスタンドに問い合わせます

２リッター程度だと、無料で引き取ってくれる店も多いですよ

ガソリン給油のときにお願いすると快く引き取って頂けます

オイルを持ち込む場合、オイル受け（オイルパン）を使います

オイル自体は受けれますが、容量3.5Ｌタイプだと

満タンに近いので移動を考えると少し小さいですね

業者向けのブランドです

どの車種・用途にも使えるこちらがおすすめです

容量８L クラスで最安値です↓↓

600円ほど高くてなりますが、

大手ブランドが良い方はこちら↓↓

オイル交換を楽にする便利アイテム１

オイル缶から直接注油するときの便利アイテム

注意していても

直接注油するとだいたい垂れてしまうんですよね〜

著者も、はじめはオイルジョッキを使用していましたが、

以下の理由からデイトナのシリコンジョウゴに変えました

なので、使用頻度が少ない個人利用では

パーツクリーナーでシュッとで終わるジョウゴが楽でした

ジャバラノズルだけでも販売してますが、

ジャバラが狭いので拭き取りが難しいです。

マイガレージがある方向け↓↓

オイル交換を楽にする便利アイテム２

著者おすすめの便利アイテムです

これさえあれば

もう床やバイクにオイルが付きません

バイク屋さんにも愛用者が多く

どんなバイクでも

形を変えて合わせることができるので

マンションなど共有部でオイル交換される

ライダーにはとてもおすすめのアイテムです

人気のオイルフィラーキャップ

Oリング付き

Oリング無しタイプ
（別途購入）

【ZETA製】はこちら↓↓別途Oリングが必要です。

【ヨシムラ製】はこちら↓↓別途Oリングが必要です。

オイルフィラーキャップ
O-リング

オイル交換が不安な方は？

ここまで、エンジンオイル交換に

必要な部品や用品を紹介してきました。

とはいっても、はじめての方や女性など

自分で交換するのが不安な方も多いはずです

著者もそうでしたが、

最初はみんな失敗したらどうしよう？って思います

そんな方に紹介したいのが、サービスマニュアルです

サービスマニュアルを見ながら
作業する

レブル500専用に書かれた取扱説明書があり

そこに、作業手順や注意事項が事細かに書かれています

バイク屋さんも難しい作業はマニュアルを見ながら作業します

なお、不要になったらフリマサイトなどで高値で売却できるので

持っていて損はありません

それでも、不安な場合はショップで交換しましょう

その場合の工賃や費用が気になると思いますので

次にまとめました

プロにお願いする場合の
工賃目安

一度プロの作業を見せてもらうことで

次回のオイル交換にチャレンジしやすくなるので

こちらもおすすめの方法です

ただし、ショップによって工賃が

大きく変わるため事前に料金を確認してください

工賃の例（著者調べ）

※地域によって異なるためご参考までに。

	オイル交換の工賃	オイルフィルター交換の工賃
ホンダドリーム	1,000円+税	1,200円+税
街のお店 （車両販売メイン）	無料（オイル代のみ）	1,000~1,200円+税
街のお店 （修理メインのお店）	〜2,000円+税	〜4,000円+税

さらに、オイルとオイルフィルターの代金も合わせると

一万円近くかかります。

定期的に行うメンテンスなので

ぜひトライしてみてください。

最後に、愛車を永く乗るコツは

バイクにかかわる時間や手間をかけることです

愛着のあるバイクで楽しいバイクライフをお過ごしください。

最後までご覧頂きありがとうございます

この記事が誰かのお役に立てれば光栄です。

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